德国总理默茨在日本，谈及台海语出惊人，让高市早苗没法装了？

10月27日凌晨，德国总统施泰因迈尔的专机落在合肥。报道显示，施泰因迈尔深夜抵达合肥后仅休息了几个小时，便前往了德国老牌车企大众的合肥研发中心，他和夫人还亲自来到测试跑道，体验了辅助驾驶和自动泊车功能。 七十岁的老总统下了车，拿着手机让车自己停好，这个画面挺接地气。第二天，隔着一片东海，他的总理默茨走进了东京的首相官邸，在那里谈起了台湾海峡。总统在中国试开中国造的车，总理在日本谈中国的事。同一个德国，两天里给人看了两副面孔。 这是默茨自去年5月就任德国总理以来首度访问日本，也是他和高市早苗继去年11月后的再次会晤。会后的记者会上，默茨谈台海的那段话，原话要完整看。 他说："对于印太地区，我们关切日益升高的紧张局势，对台湾海峡更是如此，在这里联合国宪章载明的禁止使用武力原则同样适用，至关重要的是各方以最审慎的态度行事，德国将维持一个中国政策，但如何执行该政策由我们自己决定。" 这段话真正的分量在最后半句。“维持一个中国政策”是德国说了几十年的老话，用来给北京一个交代；“怎么执行由我们自己决定”是新加的话，给自己留了活动空间。 前面套用宪章，后面留出余地，整段话显然是事先推敲过的。宪章那一条到底管什么？ 联合国宪章第2条第4项明确规定："各会员国在其国际关系上不得使用威胁或武力，或以与联合国宗旨不符之任何其他方法，侵害任何会员国或国家之领土完整或政治独立。"管的是国与国之间。 台湾地区是中国领土的一部分，1971年联大第2758号决议早就解决了中国在联合国的代表权问题。把这一条套到台海，等于悄悄把一国内部的事挪到了国际关系的框子里。 中方的态度一向很清楚。外交部发言人林剑去年11月就说过，台湾是中国的台湾，以何种方式解决台湾问题、实现国家统一，是中国人自己的事，不容任何外部势力干涉。 默茨在东京这么一说，等于在这条红线边上试探。话是默茨说的，可最尴尬的人反倒是主人高市早苗。要弄明白其中的原因，得把日历往前翻一天。 日本政府高官这么说话，近一年来很少见。这一年中日关系为什么这么冷？根子在高市自己身上。 高市去年11月在国会答辩时表示，"如果台湾有事伴随对方使用武力的情况，有可能构成安全保障法制中，日本能够行使集体自卫权的"存亡危机事态"，中日关系因此急速恶化。茂木软下来是有原因的。 亚太经合组织（APEC）会议将于11月16日至20日在深圳举行。日本外相茂木敏充表示，正在协调首相高市早苗出席会议。 想去深圳，想有机会和中方说上话，日方总得先递出点诚意，铺好台阶。可台阶铺好才一天，东京的调子就变了。 高市在会后的联合记者会上强调："欧洲、大西洋地区与印太地区的安全保障密不可分。"两国还发表联合声明，重申维护台湾海峡和平稳定的重要性。 外相说尊重“一个中国”，首相转身就和德国总理在台海问题上一唱一和。两种口径前后只隔一天，外界只要拿来一对照，就能看出日方真正的心思。 最高兴的是谁，一看就知道。台湾地区外事部门马上表态，称这份声明彰显维护台海和平稳定已是国际社会共识与共同利益，外交部长林佳龙对此表达欢迎。 默茨那段话，民进党当局转手就当成了自己的宣传材料。那么，默茨为什么偏偏在东京说这番话？答案在这一趟带回去的“硬货”里。 日本防卫大臣小泉进次郎透露，双方达成共识，将在日本境内设置F-35不可或缺的空对空导弹AMRAAM的最终组装与检验设施。默茨还表示德日可以合作开发下一代战斗机，但仍须时间讨论。 经济上的账更实在。他带了大约30名德国企业高管，双方签下33份合作备忘录，包括核融合等先进技术。 两国还同意推动采购来源多元化及开发新的供应来源，以强化稀土等重要矿物的供应链韧性。德国造车、造机器都离不开稀土，想找个“备用仓库”，日本在这方面摸索了十几年，正好可以借力。 联合声明里还有一句话的指向很明显。按照台湾地区方面的转述，声明关切恣意采取关键矿物出口管制等经济胁迫行为日益增加，反对造成产能过剩及市场扭曲的非市场政策与做法。 一边要靠中国的稀土和市场，一边在声明里说中国的不是，德国这份心思并不难猜。不过，默茨嘴里的“大国”也不只是指中国。 他重申面对美国、中国及俄罗斯动摇国际秩序的行动，德日两国将共同因应，因为德国正积极寻求降低对美国及中国的依赖。美国的关税让德国吃了不少苦头，这次去东京，更多是找人一起分担风险，台海那段话算是递过去的“投名状”。 所谓“理念相近”，碰到钱也照样要算账。高市早苗强调，欧洲制定汽车优惠政策时，不能把日本企业排除在外，必须照顾双方的利益。 德日两国在汽车市场上是老对手，这个结不是一纸声明能解开的。再看德国伸向北京的那只手。 就在东京会谈当天，外交部发言人郭嘉昆被问到默茨在访问新加坡期间表示欧洲和亚洲应加强战略联盟，以及同中国脱钩"是巨大的错误"等相关言论，他回应说，中德、中欧经济互补，产业互嵌，务实合作的底色是互